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非常に高い品質 京商 無段変速でバック走行可能 ジャンク扱い 宅急便EAZY発送 絶版レア貴重入手困難 現状品扱い スペアパーツいっぱい付き パジェロ CCVT 組立キット(エンジン)

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  • 非常に高い品質 京商 無段変速でバック走行可能 ジャンク扱い 宅急便EAZY発送 絶版レア貴重入手困難 現状品扱い スペアパーツいっぱい付き パジェロ CCVT 組立キット(エンジン)

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    本体価格 18,924円
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    • のし対応不可
    • のし名入れ不可
    • 仏のし対応不可
    • 配送日指定可

    商品説明

    ご覧頂きありがとうございます。コレクション整理中の為の出品です♪
    過去に相当な金額をかけて集めたものです。
    最後に走らせたのはかなり前になりますが、その時は快調でした。
    CCVT特有の無断変速、ニュートラルからのバック走行も可能ですよ(^-^)
    アクセル開度とは別にCCVT専用サーボが必要な構造で、スピードは両方のバランスで決まります。
    エンジン高回転でも走らないとかも出来ます。
    なので別途3チャンネルのプロポや特殊なスキルなど必要です。
    当方相当数のラジコン持っていて、コレは凄いって思いますが、断捨離です。
    走行までには色々必要になります。知識や常識のある方からの入札をお願いします。
    走行後のメンテオイルのおかげか?エンジンは両方ともリコイルで回転しました。
    CCVTのレバー、エンジン側の回転なしでは動きずらいです。コレで皆さん破損させちゃうのかも?
    マックス高速側がフリーな感じですので、サーボもその位置での保管か?ロッド外すなどで延命を。
    くれぐれも3N厳守でお願いします。到着後の保証無しでお願いします。
    お探しの方いかがでしょうか?
    ミッションケース保護の為に、CCVTのサーボホーン外しておきました。
    手持ちのプロポと合わせる時に、再度セットをお願いします。
    エンジンかけてクラッチが繋がった状態で、今のミッションの状態を確認の上でのサーボの接続をオススメします。
    また遊び終わったら、ミッションのサーボのロッドは外す事をオススメします。
    コレ本当に割れやすいですからご注意下さい。
    宜しくご検討下さいませ。
    宅急便EAZYで発送します。
    状態は個人差があります事をご理解下さい。
    是非とも宜しくご検討くださいませ。

    京商 No.31126T V-ONE SⅡ PLUS TAISAN ADVAN GT3R

    当時物】【超希少】京商★1980年★サーキット20用★オプションボディ★新品保管品★1/8 日産 フェアレディZ(240ZG) コカ・コーラ★即日発送

    京商 CCVT パジェロ スペアパーツいっぱい付き 現状品扱い 絶版レア貴重入手困難 宅急便EAZY発送 ジャンク扱い 無段変速でバック走行可能

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    マックス高速側がフリーな感じですので、サーボもその位置での保管か?ロッド外すなどで延命を。
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    手持ちのプロポと合わせる時に、再度セットをお願いします。
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    コレ本当に割れやすいですからご注意下さい。
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    商品詳細

    category 組立キット(エンジン)
    メーカー名

    4a188

     786

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  • 京商 CCVT パジェロ スペアパーツいっぱい付き 現状品扱い 絶版レア貴重入手困難 宅急便EAZY発送 ジャンク扱い 無段変速でバック走行可能
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    本体価格 18,924円 (税込49,800円)
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